ఆటోమోటివ్ రబ్బర్ సీలింగ్ స్ట్రిప్స్ యొక్క మెటీరియల్ ఎంపిక, నిర్మాణం మరియు పనితీరు అవసరాలను అర్థం చేసుకోవడానికి ఒక కథనం.

ఆటోమొబైల్ సీలింగ్ స్ట్రిప్ యొక్క ప్రధాన విధి: జలనిరోధిత, డస్ట్ ప్రూఫ్, షాక్ శోషణ, సౌండ్ ఇన్సులేషన్ మరియు సీలింగ్. సాంకేతికత అభివృద్ధి మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణపై ప్రజల అవగాహనతో, సీలింగ్ స్ట్రిప్స్ కోసం ప్రజల అవసరాలు అద్భుతమైన సీలింగ్ మరియు పర్యావరణ సౌండ్ ఇన్సులేషన్ మాత్రమే కాకుండా, సౌకర్యవంతమైన మరియు అలంకరణ, మరియు అందమైన, సురక్షితమైన మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైనవి.

1 రబ్బరు సీలింగ్ స్ట్రిప్ పదార్థాల అభివృద్ధికి పరిచయం:
సహజ రబ్బరు నియోప్రేన్ అనేది ఆటోమోటివ్ సీలింగ్ స్ట్రిప్స్ కోసం ఇష్టపడే రబ్బరు. ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధితో, ఈ రకమైన సీలింగ్ స్ట్రిప్ యొక్క ప్రదర్శన నాణ్యత మరియు అంతర్గత పనితీరు ఇకపై ఆటోమోటివ్ సీలింగ్ స్ట్రిప్స్ యొక్క అవసరాలను తీర్చలేవు. ముఖ్యంగా వాతావరణ నిరోధకత మరియు సేవా జీవితం పరంగా.

నియోప్రేన్ మరియు సహజ రబ్బరు మరియు EPDM మధ్య నిర్మాణంలో వ్యత్యాసం కారణంగా, వేడి నిరోధకత, కాంతి నిరోధకత, క్రాక్ రెసిస్టెన్స్ మరియు ఓజోన్ నిరోధకతలో పెద్ద తేడాలు ఉన్నాయి, అందువలన సేవా జీవితం కూడా చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. EPDM రబ్బరు యొక్క అద్భుతమైన పనితీరు ప్రధానంగా EPDM రబ్బరు ఒక సంతృప్త రబ్బరుగా ఉంటుంది. ప్రధాన గొలుసు రసాయనికంగా స్థిరంగా ఉండే సంతృప్త హైడ్రోకార్బన్‌లతో కూడి ఉంటుంది మరియు సైడ్ చెయిన్‌లపై మాత్రమే అసంతృప్త డబుల్ బాండ్‌లను కలిగి ఉంటుంది మరియు అణువులు మృదువుగా మరియు అపరిమితంగా ఉంటాయి. ఇంటర్‌మోలిక్యులర్ కోహెసివ్ ఎనర్జీ తక్కువగా ఉంటుంది మరియు పరమాణు గొలుసు విస్తృత ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో వశ్యతను నిర్వహిస్తుంది. ఈ నిర్మాణ లక్షణాలు దాని అత్యంత అధిక రసాయన స్థిరత్వం, ఓజోన్ వృద్ధాప్యానికి మంచి ప్రతిఘటన, వాతావరణ వృద్ధాప్యం, వేడి వృద్ధాప్యం మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పనితీరును నిర్ణయిస్తాయి (EPDM ఇప్పటికీ తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద మంచి స్థితిస్థాపకత మరియు చిన్న కుదింపు వైకల్యాన్ని నిర్వహించగలదు మరియు దాని అంతిమ వినియోగ ఉష్ణోగ్రత -50 â చేరుకుంటుంది. )

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, ఆటోమొబైల్ సీలింగ్ స్ట్రిప్స్ యొక్క అప్లికేషన్ టెక్నాలజీ ప్రపంచంలో వేగంగా అభివృద్ధి చెందింది. EPDM నియంత్రిత లాంగ్-చైన్ బ్రాంచ్డ్ EPDMతో పారిశ్రామికీకరించబడింది, ఇది మంచి మిక్సింగ్ ప్రాసెసింగ్ మరియు అద్భుతమైన ఎక్స్‌ట్రాషన్ పనితీరును అందిస్తుంది మరియు మంచి భౌతిక మరియు యాంత్రిక లక్షణాలను కలిగి ఉంది. థర్మోప్లాస్టిక్ ఎలాస్టోమర్‌లు నిరంతరం అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి మరియు ఆటోమొబైల్ సీలింగ్ స్ట్రిప్స్‌లో వర్తించబడతాయి.

ప్రస్తుతం, కొన్ని దేశాలు ఆటోమోటివ్ సీలింగ్ స్ట్రిప్స్‌ను భారీగా ఉత్పత్తి చేయడానికి వివిధ రకాల థర్మోప్లాస్టిక్ ఎలాస్టోమర్‌లను ఉపయోగించాయి. అంతేకాకుండా, ప్రస్తుతం సాధారణంగా ఉపయోగించే EPDM రబ్బరును భర్తీ చేయడానికి గొప్ప ధోరణి ఉంది. EPDM రబ్బరుతో పోలిస్తే, ఈ పదార్థాలు ఎలాస్టోమర్ పదార్థాల స్వాభావికమైన అద్భుతమైన లక్షణాలను మాత్రమే కాకుండా, ప్లాస్టిక్‌ల యొక్క అద్భుతమైన ప్రాసెసింగ్ లక్షణాలను కూడా కలిగి ఉంటాయి మరియు వాటిని రీసైకిల్ చేసి తిరిగి ఉపయోగించుకోవచ్చు. , ఇది EPDM రబ్బరు యొక్క తక్కువ కన్నీటి బలం సమస్యను కూడా పరిష్కరిస్తుంది.

2 సీలింగ్ స్ట్రిప్స్ యొక్క సాధారణ రకాలు మరియు నిర్మాణాలు:

2.1 రకాలు: ప్రధానంగా కారు తలుపులు, కిటికీలు, హాచ్ కవర్లు మరియు ఖాళీలు మరియు కార్యకలాపాలతో ఇతర భాగాలలో ఉపయోగిస్తారు.

ప్లే సీలింగ్, షాక్ శోషణ, సౌండ్ ఇన్సులేషన్, అలంకరణ (లోపాలను కప్పి ఉంచడం). బయటి నుండి గాలి, ఇసుక, వర్షం మరియు దుమ్ము వంటి హానికరమైన పదార్ధాల చొరబాట్లను నిరోధించండి మరియు ఆటో విడిభాగాల పని జీవితాన్ని మరియు రైడ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచండి.
â మిశ్రిత భాగాల ద్వారా వర్గీకరించబడింది: కాంపాక్ట్ జిగురు (ఒకే కాఠిన్యం కాంపాక్ట్ జిగురు మరియు విభిన్న కాఠిన్యం మిశ్రమ జిగురు); స్పాంజ్ గ్లూ మరియు కాంపాక్ట్ గ్లూ డబుల్ సమ్మేళనం; స్పాంజ్ జిగురు, కాంపాక్ట్ జిగురు మరియు అస్థిపంజరం మూడు సమ్మేళనం; నాలుగు సమ్మేళనం; బహుళ సమ్మేళనం మొదలైనవి.
â¡సమీకరించిన కారు భాగాల ప్రకారం వర్గీకరణ: డోర్ ఫ్రేమ్ స్ట్రిప్స్; సామాను కంపార్ట్మెంట్ స్ట్రిప్స్; ఇంజిన్ కవర్ స్ట్రిప్స్; గైడ్ గీతలు; లోపలి మరియు బయటి స్ట్రిప్స్ (లోపల మరియు వెలుపల నీటిని కత్తిరించడం); విండ్‌షీల్డ్‌లు మరియు ఇతరులు.

2.2 సీలింగ్ స్ట్రిప్ మరియు కార్ బాడీ యొక్క ఫిక్సింగ్ రూపం:
â క్లాంపింగ్ భాగం ద్వారా పరిష్కరించబడింది: సీలింగ్ స్ట్రిప్ యొక్క బిగింపు భాగం కార్ బాడీ ఇన్‌స్టాలేషన్ భాగంలో బిగించబడి మరియు స్థిరంగా ఉంటుంది. బిగింపు భాగం అస్థిపంజరం మరియు రబ్బరుతో కూడి ఉంటుంది లేదా రబ్బరుతో కూడి ఉంటుంది.
â¡ఎంబెడెడ్ ఫిక్సింగ్: సీలింగ్ స్ట్రిప్ నిర్మాణం యొక్క హుక్ పళ్ళు కారు బాడీలో పొందుపరచబడి స్థిరంగా ఉంటాయి.
â¢నురుగు గోళ్లతో పరిష్కరించండి: ఫోమ్ గోళ్లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి సీలింగ్ స్ట్రిప్‌పై గోరు రంధ్రాలను వేయండి. మొత్తం వాహనాన్ని వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, శరీరం యొక్క గోరు రంధ్రాలలో నురుగు గోళ్లతో సీలింగ్ స్ట్రిప్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.

â£అంటుకునే లేదా టేప్‌తో పరిష్కరించండి: ద్విపార్శ్వ టేప్‌ను అతికించండి లేదా సీలింగ్ స్ట్రిప్ మరియు కార్ బాడీ యొక్క ఉమ్మడి భాగంలో అంటుకునేదాన్ని వర్తించండి, మొత్తం వాహనాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు విడుదల కాగితాన్ని చింపివేయండి మరియు నిర్దేశించిన భాగంలో సీలింగ్ స్ట్రిప్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి కారు శరీరం యొక్క.

2.3 వివిధ నిర్మాణాల లక్షణాలు
సీలింగ్ స్ట్రిప్ యొక్క లక్షణాలు మరియు నిర్మాణం నేరుగా వాహనం మోడల్ ద్వారా నిర్ణయించబడతాయి. ప్రాథమిక సూత్రాలు మరియు నిర్మాణాలు సాధారణంగా క్రింది విధంగా ఉంటాయి:
1. డోర్ ఫ్రేమ్ స్ట్రిప్, లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్, ఇంజిన్ కవర్ స్ట్రిప్.
ఈ రకమైన సీలింగ్ స్ట్రిప్ సాధారణంగా సీలింగ్ భాగం మరియు గట్టి భాగాన్ని కలిగి ఉంటుంది. సీలింగ్ భాగం యొక్క సాధారణ రూపం ఒక ఫోమ్ ట్యూబ్ (సింగిల్ ట్యూబ్, డబుల్ ట్యూబ్), ఇది వేరియబుల్ సీలింగ్ స్ట్రిప్. స్థిర భాగం బిగింపు భాగం (అస్థిపంజరంతో లేదా లేకుండా)

2. గైడ్ గాడి, లోపలి మరియు బయటి స్ట్రిప్స్.
ఈ రకమైన సీలింగ్ స్ట్రిప్ గ్లాస్ లిఫ్టింగ్ భాగంలో ఉన్నందున, ఇది సాధారణంగా గ్లాస్‌ను సంప్రదించే భాగం యొక్క ఉపరితలంపై స్ప్రే చేయబడుతుంది. ఇది ఘర్షణ నిరోధకతను తగ్గించడం, శబ్దం మరియు ఉపరితల శుభ్రతను తగ్గించడం మాత్రమే కాకుండా, సీలింగ్ పెదవిని సీల్ చేయడానికి (స్లైడింగ్ సీల్) కూడా ఉపయోగించవచ్చు.
ఫ్లాకింగ్: సింగిల్-సైడ్ ఫ్లాకింగ్ లేదా డబుల్ సైడెడ్ ఫ్లాకింగ్ మరియు అస్థిపంజరంలో పొందుపరచవచ్చు. మంద ప్రక్రియ చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు ప్రాసెసింగ్ ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది. ప్రస్తుతం, అనేక కార్ల నమూనాలు పూతలను ఉపయోగిస్తాయి మరియు అటువంటి సీలింగ్ స్ట్రిప్స్ సాధారణంగా ఎంబెడెడ్ మరియు స్థిరంగా ఉంటాయి.